$HEAD еще с середины июля торгуется в восходящем тренде, показав до этого коррекцию в 45%! За счет чего сменился тренд, что ожидают инвесторы и стоит ли покупать акции компании?

Для начала вспомним отчетность за 2 квартал 2025 года. Выручка выросла всего на 3,3% до 10,14 млрд рублей и это благодаря росту среднего чека,  а также совместной отчетности с HRlink и высокими темпами прироста сегмента HRtech. Скорректированная чистая прибыль уменьшилась на 11,1%, составив 4,9 млрд руб. 

Скорректированный показатель EBITDA снизился на 6,7%, составив 5,33 млрд руб. Но рентабельность составила 52.6% — да, она стала ниже, но все же остается исключительно высокой. И стоит отметить не плохие дивиденды за полугодие. Совет директоров рекомендовал выплатить дивиденды в размере 233 руб. на акцию. 

💪 Еще раз отдельно про результаты HRTech.  Выручка выросла почти в 3 раза и впервые превысила 5% от общей выручки группы. Дальнейшее развитие данного направления может помочь Хэдхантеру чувствовать себя комфортнее в период спада экономики.

Торги акциями МКПАО «Эталон Груп» под тикером $ETLN дали свой старт. В первые часы мы видели коррекцию до 10%, стоит ли покупать? Для начала рассмотрим текущее положение дел Эталона. 

🤔 Компания сильно пострадала от отмены общей льготной ипотеки и ужесточения условий семейной, которые искусственно стимулировали спрос в 2024 году. Однако квартал к кварталу видится оживление. Доля ипотечных продаж составила 44% против 26% в 1 кв. 2025

Исходя из отчета за первое полугодие мы видим, что  во 2 квартале продажи по площади упали на 47% г/г, в денежном выражении — на 34% г/г. Региональный спрос чувствует себя хуже всего — падение на 50% г/г.

Эталон делает упор на премиум-сегмент в столицах: в Москве и Петербурге падение продаж значительно меньше (-17% и -16% соответственно), а средняя цена в Петербурге даже выросла на 4% г/г. 

Но это все было в прошлом. Что сейчас ожидает Эталон? Определим три существенных драйвера компании

🔹Навес продавцов. Довольно типичная ситуация для нашего рынка после переезда компаний в РФ. Как правило навес действует в течении квартала и может давить на цену котировок.

Выручка: $3688 млн (+35% г/г)

Скорректированная EBITDA: $2676 млн (+32% г/г)

Чистая прибыль: $2018 млн (+27% г/г)

Скорректированная чистая прибыль: $1444 млн (+20% г/г)

Чистый долг/скорр. EBITDA: 1.0x (улучшение с 1.5x годом ранее)

Ожидаемо хорошо. Производство золота составило 1310.9 тыс. унц. (-11% г/г). Снижение связано с плановым сокращением добычи на месторождении «Олимпиада». Реализация золота также показала снижение: 1189 тыс. унц. (-5% г/г).

📌Тем не менее рост стоимости золота более чем компенсировал снижение объемов производства и продаж металла. Текущие финансовые результаты позволяют удвоить капитальные затраты в инвестиции (932 млн $). А также рекомендовать дивиденды в размере 70,85 руб. на акцию (дивидендная доходность ~3.2%).

В связи с проблемами у $UGLD и новостной шумихой, а также делистинге $LNZL,  у Полюса фактически нет конкурентов на российском фондовом рынке. Вишенка на торте — низкий долг и высокий свободный денежный поток (1,5 млрд $).

Выручка: 5,36 млрд руб. (-14,7% г/г).

EBITDA каршеринга: 1,0 млрд руб. (-63,6% г/г).

Чистая прибыль: убыток 1,89 млрд руб. (прибыль 259 млн руб. г/г).

Чистый долг/EBITDA: 2,99x (к 2x на середину 2024 г).

В свой лучший период $WUSH показал малоприятные цифры. Отчасти на бизнес повлияли погодные условия, проблема со связью и макроэкономические факторы. Компания закладывала гораздо больший спрос на самокаты, отсюда выросли расходы на ТО, логистику и ремонт. А это в свою очередь ударило по EBITDA. 

Достаточно сильно выросла и долговая нагрузка. Соотношение Чистый долг/EBITDA: 2,99x против 2х годом ранее — тревожный сигнал. Видится, как на этом фоне коррекция настигла не только акции. На момент отчета облигации упали более чем на 2% 

$RU000A10BS76

🔍Но есть и плюсы. Активно развивается география бизнеса. Сервис представлен уже в 71 городе по всему миру (+18% г/г), включая Россию, страны СНГ и Латинской Америки. В последней кстати, выручка в регионе выросла почти в 3 раза, а количество поездок увеличилось на 169%. Средний чек с поездки в Латинской Америке в 1,9 раза выше, чем в России и СНГ.

Интересная новость со стороны трубной металлургической компании. До конца года мы увидим присоединение восьми дочек к материнской структуре с переходом на одну акцию. 

Чем интересен процесс?

🟠Обмен акций. 4 из 8 дочек смогут обменять свои бумаги на акции ТМК. Другие четыре компании — мажоритарии. 

🟠Допэмиссия. Как заявляет компания, допэмиссия будет нужна для обмена акций миноритарных компаний и не превысит 5% от капитала.

🟠Выкуп бумаг. Те миноритарии, кто не будет согласен с обменом смогут предложить свои бумаги к выкупу по средневзвешенной цене за 6 месяцев.

В чем плюс для инвесторов?

🟧Прозрачная отчетность. Итоговые результаты будут отображаться в головной компании. Это упростит процесс анализа ТМК и облегчит принятие решения о покупке или продаже бумаг.

🟧Ускорение принятия решений. В единой головной компании все процессы будет проще согласовывать и определять общий вектор развития. Сроки принятия решений напрямую могут быть существенно быстрее.

 $ROSNраскрыла финансовые результаты по МСФО за I квартал 2025 г.

Выручка: 2283 млрд. рублей (-12% г/г); 

EBITDA: 598 млрд рублей (-30% г/г);

Чистая прибыль: 170 млрд рублей (-65% г/г).

Учитывая крепкий рубль и волатильность на рынке нефти — снижение вполне логичное. Однако, результат чуть лучше консенсус прогноза. Цифры выглядят страшно, учитывая динамику год к году, но квартал к кварталу все менее болезненней. 

Например, чистая прибыль сократилась всего на 8% кв/кв. По мимо крепкого рубля на показатели повлияли сокращения нефтедобычи (-2% г/г). Но здесь все вопросы к ограничениям в рамках ОПЕК+.

⛽️Денежный поток отрицательный. Капзатраты растут с 269 до 382 млрд рублей, компания продолжает строительство объектов в рамках масштабного проекта «Восток Ойл». Который в свою очередь может начать запуск в конце следующего года.

Вместе с этим вырос и долг. Так, на конец первого квартала 2025 года, чистый долг/EBITDA составил 1,36х против 1,2х на конец предыдущего года. А это в свою очередь первый драйвер роста при снижении ставки ЦБ.

 $LEASопубликовал результаты по МСФО за I квартал 2025 г.

Чистая прибыль: 1,38 млрд руб. (-68% г/г);

Процентные доходы: 6,33 млрд руб. (+11% г/г);

Лизинговый портфель: 227,5 млрд руб. (-11% с начала года). 

Высокая ставка делает свое дело в лизинге и к сожалению, не в лучшую сторону. В первом квартале Европлан закупил и передал в лизинг около 6 000 единиц автотранспорта и техники (-56% г/г).

Высокие ставки сформировали не только низкий спрос, но и повлияли на снижение платежеспособности клиентов. Так, доля возвращенных предметов лизинга составила 5,8% валюты баланса.

🚛В связи с этим вырос и рост резервирования до 5,8 млрд рублей, что существенно выше чем в первом квартале 2024 года (0,74 млрд рублей)

Процентные расходы компании выросли на 53% г/г с 6,11 млрд рублей до 9,33 млрд рублей! Однако, компания выплатила все купонные доходы по своим облигациям на сумму 2,4 млрд рублей.

Из позитивного стоит отметить, что доля сделок с применением госпрограммы растут и составили 28%. Европлан продолжит активную работу по программе субсидирования лизинга Минпромторга РФ.

 $RTKMопубликовал результаты по МСФО за I квартал 2025 г.

Выручка: 190,1 млрд руб. (+9% г/г);

OIBDA: 73,7 млрд руб. (-1% г/г);

Чистая прибыль: 6,8 млрд руб. (-46% г/г).

В целом, ожидаемо слабовато. Ростелеком — это еще одна компания, которая в текущей сложной макроэкономической ситуации делает акцент на повышение эффективности, дабы нормально функционировать. Учитывая все это, компания воздержалась от прогнозов по финансовым показателям.

Капитальные расходы выросли на 14% до 43,9 млрд рублей. Иными словами, 23% от выручки пошли на погашение задолженности по прошлогодним проектам. Чистый долг/OIBDA вырос с 2х до 2,3х.

✅Нельзя не отметить резкое снижение свободного денежного потока. Кварталом ранее мы видели 23,4 млрд рублей кэша, а теперь это отрицательное значение в размере -20,8 млрд рублей.

Что из позитивного? Компания продолжает делать акцент на быстрорастущие цифровые кластеры, ведь именно они дают большую часть выручки. Тот же РТК-ЦОД показал рост доходов на треть. Спрос на подобные сервисы все еще остается высоким.

 $UGLDопубликовала финансовые результаты по МСФО за 2024 г.

Выручка: 75,9 млрд руб. (+12% г/г);

EBITDA: 34,4 млрд руб. (+11% г/г);

Чистая прибыль: 8,8 млрд руб. (рост 12х г/г).

Результаты неоднозначные. Чистая прибыль растет на фоне роста мировых котировок золота. При росте EBITDA видится отрицательный денежный поток в 1 млрд рублей!

🥇Вместе с этим вырос и чистый долг на 21% до 76,3 млрд рублей. Соотношение чистый долг/EBITDA теперь составляет 2,22х. Основной триггер: рост затрат на фоне ввода в эксплуатацию ГОК «Высокое», увеличение лизинговых платежей и переоценка из-за курсовых разниц.

Напомним про планы ЮГК на 2025 год: компания ожидает рост производства золота на 13–35%. Драйверами роста остаются ГОК «Высокое» и активы в Хакасии. И не забываем про устраненные проблемы на Уральском хабе в 2024 году. 

В предыдущем году крупным акционером ЮГК стала одна из ведущих инвестиционных компаний России «ААА Управление капиталом», входящая в группу Газпромбанка. Вместе с этим ЮГК вошел в индекс IMOEX, что дает дополнительную ликвидность и расширение акционерной базы.

 $LEASопубликовал операционные результаты за I квартал 2025 г.

Снижение показателей на лицо. Если вторая половина 2024 года уже оказывала давление на лизинговый бизнес высокими ставками, то 2025 год только усиливает эту тенденцию.

С января по март компания закупила и передала в лизинг около 6 тыс. единиц автотранспорта и техники (-56% г/г) на сумму 21,7 млрд руб. с НДС (-61% г/г).

🚘Новый бизнес также показывает негативную динамику. По итогам первого квартала новый бизнес в легковом сегменте достиг 8 млрд руб. (-59% г/г). Лидеры продаж: LADA, Haval, Geely.

Коммерческий транспорт и самоходная техника показывает аналогичное снижение: 10 млрд руб. (-65%) и 4 млрд руб. (-52%) соответственно. Лидеры продаж здесь -  ГАЗ, КАМАЗ, УАЗ и Lonking, XCMG, МТЗ.

Тенденция на рост отечественных легковых автомобилей продолжается. Их количество в лизинговых сделках увеличилось на 8% до 36%. В то время как китайские автобренды показывают снижение доли, снизившись на 6% до 45%.